Testbericht: Opel Mokka-e 2023

Der Opel Mokka-e 2023 bringt frischen Wind in die Welt der kleinen SUVs. Mit einem auffälligen Design und einem vollelektrischen Antriebssystem versucht Opel, das Segment dieses kompakten SUVs neu zu definieren. Seit der Einführung der ersten Generation im Jahr 2012 hat die Marke über eine Million Einheiten verkauft. Der neue Mokka-e präsentiert sich als emotionales Aushängeschild und macht neugierig darauf, ob er auch unter der Haube genauso spannend ist, wie sein äußeres Erscheinungsbild verspricht.

Exterieur

Das Design des Opel Mokka-e ist unverkennbar und mutig. Mit einer Länge von 4,15 Metern und einer Höhe von 1,53 Metern präsentiert sich das Fahrzeug kompakter als sein Vorgänger. Die Front des Autos, die an den legendären Opel Manta erinnert, ist besonders markant. Serienmäßig ist das Fahrzeug mit LED-Scheinwerfern ausgestattet, während Matrix-LED-Scheinwerfer optional erhältlich sind, die den Straßenverkehr gezielt ausleuchten. Die breitere Statur sorgt für eine eindrucksvolle Präsenz auf der Straße und lässt das Fahrzeug kantig und modern erscheinen.

Interieur und Komfort

Im Innenraum des Mokka-e setzt Opel auf Minimalismus und Funktionalität. Die Auswahl der Materialien und die Verarbeitungsqualität wirken solide, auch wenn einige Elemente, wie die Kohlefaser-Optik, Geschmackssache sein mögen. Die digitalen Anzeigen gehören nun zur Standardausstattung; das 12-Zoll-Informationsdisplay für den Fahrer und der 10-Zoll-Touchscreen in der Mitte des Armaturenbretts sind modern, lenken jedoch nicht vom Wesentlichen ab. Die Bedienung ist intuitiv, sodass sich Fahrer schnell zurechtfinden. Der Sitzkomfort ist gut, jedoch ist der Platz auf der Rückbank sowie die Kopffreiheit aufgrund der coupéartigen Dachlinie etwas eingeschränkt.

Fahreigenschaften

Der Opel Mokka-e zeigt sich auf der Straße stabil und angenehm zu fahren. Der Elektromotor leistet 100 kW (136 PS) und bietet ein maximales Drehmoment von 260 Nm. Diese Leistung ermöglicht es, den Mokka-e in 9 Sekunden von 0 auf 100 km/h zu beschleunigen. Das Fahrwerk des Fahrzeugs ist straff, wobei es Unebenheiten gut wegsteckt. Die Lenkung ist direkt und vermittelt ein sportliches Fahrgefühl, was besonders in Kurven für Fahrspaß sorgt. Mit einer WLTP-Reichweite von 324 Kilometern zeigt sich der Mokka-e in puncto Effizienz solide, auch wenn kalte Temperaturen die Reichweite spürbar reduzieren können.

Technische Daten und Ausstattung

Antriebsart: Vollelektrischer Antrieb
Motorleistung: 100 kW (136 PS)
Maximales Drehmoment: 260 Nm
Beschleunigung (0-100 km/h): 9 Sekunden
Batteriekapazität: 50 kWh (netto nutzbar etwa 46,5 kWh)
Reichweite: Bis zu 324 km (WLTP)
Ladezeiten: Etwa 5 Stunden an der Wallbox, 30 Minuten bis 80 % an der Schnellladestation
Sicherheitssysteme: Diverse Assistenzsysteme sind optional erhältlich

Stärken und Schwächen

Stärken:

Auffälliges und modernes Design
Gutes Preis-Leistungs-Verhältnis, besonders bei der elektrischen Variante
Solide Fahreigenschaften mit sportlichem Lenkverhalten
Intuitive und moderne Cockpitgestaltung

Schwächen:

Eingeschränkter Platz im Fond und begrenzte Kopffreiheit
Reichweitenverluste bei kalten Temperaturen
Einige Bedienungsaspekte der Navigations- und Ladesysteme sind nicht optimal

Fazit

Der neue Opel Mokka-e ist ein gelungenes Beispiel für die moderne Innovationskraft von Opel. Er ist ideal für umweltbewusste Stadtbewohner, die Stil, Effizienz und ein gewisses Maß an Fahrspaß suchen. Mit seiner beeindruckenden Optik und seiner technischen Ausstattung kann er in vielen Bereichen überzeugen, auch wenn es im Detail noch Verbesserungspotential gibt. Alles in allem ist der Mokka-e ein solides und attraktives Elektro-SUV, das opels Weg in eine elektrisierte Zukunft markiert.

Möchten Sie mehr über die Marke erfahren und weitere spannende Modelle kennenlernen? Besuchen Sie die freundlichen Anbieter bei Emil Frey und machen Sie eine Probefahrt!