Volkswagen

## Testbericht: VW Multivan T6.1 2020



Der VW Bus ist längst ein Klassiker auf den Straßen — und mit dem VW Multivan T6.1 aus dem Jahr 2020 präsentiert Volkswagen eine behutsame Evolution dieses Bestsellers. Diese moderne Ausführung des Busses verspricht nicht nur den Komfort und die Vielseitigkeit, die die Serie berühmt gemacht hat, sondern bringt auch frischen Wind in Form von neuen Technologien und einem aktualisierten Design mit sich. Bei einem Basispreis von gut 60.000 Euro und einem Testwagenpreis von rund 79.500 Euro setzt der Multivan hohe Erwartungen an eine luxuriöse und funktionale Fahrt, die wir nun näher in Augenschein nehmen.

## Exterieur

Der VW Multivan T6.1 zeigt eine markante Präsenz auf der Straße, mit einem kantigen Design, das polarisiert und Erinnerungen an Geometrie und Präzision weckt. Die LED-Scheinwerfer und die stilvollen 18-Zoll-Felgen tragen zur modernen Optik bei und lassen den Bus trotz seiner Größe leichtfüßig erscheinen. Eine individuelle Note erhält dieser Bus durch die optionale, 3.000 Euro teure Metallic-Lackierung, die ihn erstrahlen lässt und ihm gleichzeitig eine edle Note verleiht. Insgesamt wirkt der Multivan robust und entschlossen, seine Definition als Familienfahrzeug und gleichzeitig als Lifestyle-Statement klar zu unterstreichen.

## Interieur und Komfort

Der Innenraum des Multivan bietet eine überraschend nüchterne, pragmatische Ausstattung. Während das Platzangebot mit einem Ladevolumen von über 4.300 Litern vorausschauend ist, hätte man bei einem Preis von über 70.000 Euro mehr Raffinesse erwarten können. Die Materialauswahl besteht größtenteils aus Hartplastik, was dem Anspruch an ein Luxusfahrzeug nur bedingt gerecht wird. Das lederbespannte Lenkrad und das digitalisierte Cockpit bieten jedoch eine moderne Note, und die Nutzerfreundlichkeit des Infotainmentsystems überzeugt im Vergleich zu anderen Modellen wie dem Golf.

Die Sitze sind funktional und lassen sich flexibel anpassen und sogar in eine Schlafstätte umwandeln. Ein Highlight ist die Möglichkeit, die Sitze in unterschiedlichen Konfigurationen anzuordnen, um ein wohnliches Ambiente zu schaffen. Der Komfort der Sitze selbst ist hoch, doch das Ausbauen der schweren Sitze zum Maximieren des Stauraums könnte für manche Nutzer zu einer Herausforderung werden.

## Fahreigenschaften

Der 2,0-Liter Vierzylinder-Dieselmotor mit 190 PS treibt den VW Multivan kraftvoll an. Mit einem Drehmoment von 450 Nm zeigt der Bus eine beeindruckende Leistung, die insbesondere bei voller Beladung zum Tragen kommt. Der Dieselverbrauch liegt bei moderaten 9,4 Litern pro 100 Kilometer, wobei sparsame Fahrer unter sieben Liter erreichen können.

Die Lenkung des Busses wurde durch eine elektromechanische Servolenkung verbessert, die Fahrsicherheit und Unterstützung durch einen Spurhalte- und Seitenwindassistenten bietet. Auf der Straße überzeugt der Multivan durch eine harmonische Fahrt, die auf Landstraßen besonders angenehm ist, während die Hinterachse bei unebenen Straßenverhältnissen leicht unruhig werden kann. Der Komfort ist insgesamt zufriedenstellend, vor allem wenn der Bus mit Gewicht beladen ist.

## Technische Daten und Ausstattung

- **Motorisierung**: 2,0-Liter Vierzylinder-Diesel, 190 PS
- **Getriebe**: Automatik
- **Antriebsart**: Frontantrieb
- **Verbrauch**: 9,4 l/100 km (6,4 l/100 km bei sparsamer Fahrt)
- **Sicherheitsausstattung**: Spurhalte- und Seitenwindassistent
- **Weitere Ausstattung**: Digitales Cockpit, modernes Infotainmentsystem

## Stärken und Schwächen

### Stärken
- Flexibler Innenraum mit großem Ladevolumen
- Kräftiger Motor mit effizientem Verbrauch
- Moderne Technologien im Cockpit
- Vielseitige Sitzkonfigurationen

### Schwächen
- Materialauswahl und Ambiente im Innenraum könnten luxuriöser sein
- Hoher Preis für Familien eventuell abschreckend
- Sitzkomfort könnte durch das Gewicht der Sitze beim Ausbau beeinträchtigt werden

## Fazit

Der VW Multivan T6.1 2020 ist ideal für all jene, die Wert auf Vielseitigkeit, Robustheit und modernes Design legen und bereit sind, für diese Qualitäten zu zahlen. Er bietet großzügigen Raum und sinnvolle Praktikabilität, die ihn zu einem perfekten Familienauto machen könnten — vorausgesetzt, das Budget erlaubt es. Die Ausstattung und die technische Modernisierung sorgen für Fahrspaß und Sicherheit, wobei der Preis sicherlich zur Diskussion anregt. In der Welt der Luxusvans bleibt der Multivan ein starker Konkurrent, der Althergebrachtes mit neuen Innovationen paart. Ein Fahrzeug, das einen zweiten Blick wert ist, besonders für große Familien und Liebhaber von Raum und Flexibilität.

Opel

## Testbericht: Opel Mokka-e 2023


Der Opel Mokka-e 2023 bringt frischen Wind in die Welt der kleinen SUVs. Mit einem auffälligen Design und einem vollelektrischen Antriebssystem versucht Opel, das Segment dieses kompakten SUVs neu zu definieren. Seit der Einführung der ersten Generation im Jahr 2012 hat die Marke über eine Million Einheiten verkauft. Der neue Mokka-e präsentiert sich als emotionales Aushängeschild und macht neugierig darauf, ob er auch unter der Haube genauso spannend ist, wie sein äußeres Erscheinungsbild verspricht.

## Exterieur
Das Design des Opel Mokka-e ist unverkennbar und mutig. Mit einer Länge von 4,15 Metern und einer Höhe von 1,53 Metern präsentiert sich das Fahrzeug kompakter als sein Vorgänger. Die Front des Autos, die an den legendären Opel Manta erinnert, ist besonders markant. Serienmäßig ist das Fahrzeug mit LED-Scheinwerfern ausgestattet, während Matrix-LED-Scheinwerfer optional erhältlich sind, die den Straßenverkehr gezielt ausleuchten. Die breitere Statur sorgt für eine eindrucksvolle Präsenz auf der Straße und lässt das Fahrzeug kantig und modern erscheinen.

## Interieur und Komfort
Im Innenraum des Mokka-e setzt Opel auf Minimalismus und Funktionalität. Die Auswahl der Materialien und die Verarbeitungsqualität wirken solide, auch wenn einige Elemente, wie die Kohlefaser-Optik, Geschmackssache sein mögen. Die digitalen Anzeigen gehören nun zur Standardausstattung; das 12-Zoll-Informationsdisplay für den Fahrer und der 10-Zoll-Touchscreen in der Mitte des Armaturenbretts sind modern, lenken jedoch nicht vom Wesentlichen ab. Die Bedienung ist intuitiv, sodass sich Fahrer schnell zurechtfinden. Der Sitzkomfort ist gut, jedoch ist der Platz auf der Rückbank sowie die Kopffreiheit aufgrund der coupéartigen Dachlinie etwas eingeschränkt.

## Fahreigenschaften
Der Opel Mokka-e zeigt sich auf der Straße stabil und angenehm zu fahren. Der Elektromotor leistet 100 kW (136 PS) und bietet ein maximales Drehmoment von 260 Nm. Diese Leistung ermöglicht es, den Mokka-e in 9 Sekunden von 0 auf 100 km/h zu beschleunigen. Das Fahrwerk des Fahrzeugs ist straff, wobei es Unebenheiten gut wegsteckt. Die Lenkung ist direkt und vermittelt ein sportliches Fahrgefühl, was besonders in Kurven für Fahrspaß sorgt. Mit einer WLTP-Reichweite von 324 Kilometern zeigt sich der Mokka-e in puncto Effizienz solide, auch wenn kalte Temperaturen die Reichweite spürbar reduzieren können.

## Technische Daten und Ausstattung
- **Antriebsart:** Vollelektrischer Antrieb
- **Motorleistung:** 100 kW (136 PS)
- **Maximales Drehmoment:** 260 Nm
- **Beschleunigung (0-100 km/h):** 9 Sekunden
- **Batteriekapazität:** 50 kWh (netto nutzbar etwa 46,5 kWh)
- **Reichweite:** Bis zu 324 km (WLTP)
- **Ladezeiten:** Etwa 5 Stunden an der Wallbox, 30 Minuten bis 80 % an der Schnellladestation
- **Sicherheitssysteme:** Diverse Assistenzsysteme sind optional erhältlich

## Stärken und Schwächen
**Stärken:**
- Auffälliges und modernes Design
- Gutes Preis-Leistungs-Verhältnis, besonders bei der elektrischen Variante
- Solide Fahreigenschaften mit sportlichem Lenkverhalten
- Intuitive und moderne Cockpitgestaltung

**Schwächen:**
- Eingeschränkter Platz im Fond und begrenzte Kopffreiheit
- Reichweitenverluste bei kalten Temperaturen
- Einige Bedienungsaspekte der Navigations- und Ladesysteme sind nicht optimal

## Fazit
Der neue Opel Mokka-e ist ein gelungenes Beispiel für die moderne Innovationskraft von Opel. Er ist ideal für umweltbewusste Stadtbewohner, die Stil, Effizienz und ein gewisses Maß an Fahrspaß suchen. Mit seiner beeindruckenden Optik und seiner technischen Ausstattung kann er in vielen Bereichen überzeugen, auch wenn es im Detail noch Verbesserungspotential gibt. Alles in allem ist der Mokka-e ein solides und attraktives Elektro-SUV, das opels Weg in eine elektrisierte Zukunft markiert.

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## Testbericht: BMW 530d (G30) – Die bayerische Oberklasse im Test


Willkommen zu unserem detaillierten Testbericht des neuen BMW 530d. Die siebte Generation dieser bayerischen Oberklasse-Limousine, auch bekannt unter dem Code G30, präsentiert sich mit einem kraftvollen Sechszylinder-Turbodiesel und 265 PS. Ab einem Einstiegspreis von 58.600 Euro in der Luxury Line verspricht der 5er Luxus, Komfort und überraschend dynamische Fahreigenschaften. Lassen Sie sich in diesem Bericht von den Qualitäten des BMW 530d überzeugen und erfahren Sie, warum er die Brücke zwischen Komfort und Sportlichkeit schlägt.

## Exterieur
Der BMW 530d besticht durch seine zeitlose Eleganz und sportliche Erscheinung. Die knapp fünf Meter lange Karosserie unterstreicht die Oberklasse-Zugehörigkeit. Das markante Lichtdesign, gepaart mit den charakteristischen BMW-Nieren, verleiht der Frontpartie eine starke Präsenz. Die 18-Zoll-Räder sind mit 245er Reifen bestückt und tragen erheblich zur eleganten und gleichzeitig sportlichen Anmutung bei. Trotz seiner Größe wirkt der 5er keinesfalls behäbig, sondern dynamisch und agil.

## Interieur und Komfort
Im Inneren empfängt der BMW 530d seine Passagiere mit einer klassischen, eleganten Atmosphäre, die durch hochwertiges Leder und ein klares Design geprägt ist. Die Verarbeitungsqualität ist überdurchschnittlich hoch, und die sorgfältige Materialauswahl bemerkt man bei jedem Griff. Der Sitzkomfort auf den Ledersesseln ist herausragend, und das Platzangebot großzügig. Das Cockpit kombiniert einen stetigen Mix aus analoger und digitaler Bedienung, was Benutzerfreundlichkeit und moderne Technologie eindrucksvoll vereint. Besonders erwähnenswert ist das Navigations- und Entertainment-System, das mit einem intuitiven Touchscreen ausgestattet ist und optional durch analoge Elemente ergänzt wird.

## Fahreigenschaften
Der BMW 530d überzeugt mit seinen herausragenden Fahreigenschaften. Mit einem 3-Liter-Sechszylinder-Motor und 265 PS entfaltet der 5er eine beeindruckende Leistung, die durch die 8-Gang-Automatik von ZF optimal übertragen wird. Die Limousine beschleunigt in nur 5,6 Sekunden auf 100 km/h und liefert dabei ein Fahrerlebnis, das fast an eine Sportlimousine erinnert. Die präzise Lenkung und die erstklassige Straßenlage lassen selbst kurvenreiche Strecken zum Vergnügen werden. Dank Gewichtsreduktion bietet der 5er sowohl sportliche Dynamik als auch beeindruckenden Komfort. Auf schlechten Straßenoberflächen dringen lediglich gedämpfte Abrollgeräusche ins Innere, wodurch ein ruhiges Fahrgefühl gewährleistet ist.

## Technische Daten und Ausstattung
- **Motor**: 3-Liter Sechszylinder-Turbodiesel
- **Leistung**: 265 PS / 620 Nm
- **Getriebe**: 8-Gang-Automatik von ZF
- **Verbrauch**: Durchschnittlicher Verbrauch von 7,8 Litern Diesel pro 100 km
- **Antriebsart**: Heckantrieb
- **Sicherheitssysteme**: ESP, ABS, Luftfederung hinten
- **Abmessungen**: Länge ca. 5 Meter
- **Sonderausstattung**: Luxury Line, optionales Touchscreen mit analogen Bedienelementen

## Stärken und Schwächen
### Stärken
- Hervorragende Verarbeitungsqualität und Materialauswahl im Innenraum
- Dynamische Fahreigenschaften und sportliche Beschleunigung
- Komfortabler und ruhiger Innenraum
- Effizienter Kraftstoffverbrauch für ein Oberklassefahrzeug

### Schwächen
- Hoher Anschaffungspreis
- Einige Wendigkeit aufgrund der Fahrzeuggröße eingeschränkt in engen Stadtgebieten

## Fazit
Der BMW 530d gelingt der Spagat zwischen sportlicher Dynamik und luxuriösem Komfort. Besonders Fahrenthusiasten, die nicht auf Platz und Annehmlichkeiten verzichten wollen, werden von diesem Fahrzeug begeistert sein. Die Limousine eignet sich ideal für Vielfahrer, die Wert auf ein elegantes Erscheinungsbild und erstklassige Technik legen. Der Preis ist zwar stattlich, doch rechtfertigt die gebotene Qualität jeden Cent. Wenn Sie Interesse an einem überzeugenden Fahrzeug der oberen Mittelklasse haben, lohnt es sich, beim Emil Frey vorbeizuschauen und den BMW 530d selbst zu erleben.

Audi

## Testbericht: Audi RS 7 Sportback 2023


Der Audi RS 7 Sportback 2023 setzt neue Maßstäbe in der automobilen Welt und präsentiert sich als dynamischer Alleskönner. Mit seiner unverwechselbaren roten Lackierung und einem Leistungspaket von 600 PS, stellt er sich nicht nur als Luxuslimousine, sondern auch als ernstzunehmendes Muscle-Car dar. In diesem Testbericht nehmen wir den kraftvollen und innovativen RS 7 genauer unter die Lupe, um herauszufinden, ob sein Ruf als "Allzweckwaffe auf Rädern" gerechtfertigt ist.

## Exterieur
Das Design des Audi RS 7 Sportback ist ein Augenschmaus für Enthusiasten und ein Kunstwerk der Automobilästhetik. Mit seinem markanten Fließheck und der aggressiven Front sticht er aus der Masse der Limousinen und Kombis hervor. Die optionale Laserlicht-Technologie ermöglicht atemberaubende 600 Meter Sichtweite. Große 22-Zoll-Räder und die beeindruckenden Keramikbremsen sorgen nicht nur für eine kraftvolle Straßenpräsenz, sondern auch für eine zuverlässige Leistung bei hohen Geschwindigkeiten. Die außergewöhnliche "Tango Red"-Lackierung verstärkt den Eindruck eines Hochleistungssportwagens.

## Interieur und Komfort
Im Innenraum betritt man eine Welt des Luxus und der Innovation. Hochwertige Materialien wie Aluminium und Leder dominieren das Cockpit, während die Verarbeitung nahtlos ist. Die bequemen belüfteten Sportsitze bieten auch auf längeren Fahrten hervorragenden Komfort. Innovation wird im Audi großgeschrieben – das Cockpit gleicht mit seinen digitalen Displays und der intuitiven Benutzeroberfläche einem modernen Cockpit aus der Luftfahrt. Audi hat auf Kritik gehört und die Schaltwippen in hochwertiges Aluminium umgewandelt, was die Haptik deutlich verbessert.

## Fahreigenschaften
Der RS 7 ist ein Meisterwerk der Ingenieurskunst, das sowohl auf der Autobahn als auch auf kurvigen Landstraßen beeindruckt. Ein 4,0-Liter-V8-Biturbo-Motor sorgt für eine atemberaubende Beschleunigung von 0 auf 100 km/h in nur 3,6 Sekunden. Die Spreizung zwischen Komfort und Dynamik ist bemerkenswert, der Wählmodus passt das Fahrwerk den jeweiligen Bedürfnissen perfekt an. Trotz seines Gewichts von 2.065 kg liegt der Audi satt auf der Straße und bietet dank Allradantrieb eine beeindruckende Traktion. Leider sind leichte Antriebseinflüsse in der Lenkung spürbar, die bei schärferen Kurvenfahrten stören können.

## Technische Daten und Ausstattung
- **Motorisierung**: 4.0-Liter V8-Biturbo
- **Leistung**: 600 PS
- **Getriebe**: 8-Gang Automatik
- **Antriebsart**: Allradantrieb
- **Verbrauch**: Kombinierter Verbrauch ca. 11,6 l/100 km
- **Sicherheitssysteme**: Inklusive adaptivem Tempomat, Spurhalteassistent und Notbremsassistent
- **Sonderausstattung**: Laserlicht, Keramikbremsen, belüftete Sportsitze

## Stärken und Schwächen
**Stärken:**
- Kraftvoller Motor mit beeindruckender Leistung und Beschleunigung
- Luxuriöses Interieur und hervorragende Verarbeitung
- Hochmoderne Technologie und Sicherheitskomponenten
- Einzigartiges Design, das sich von der Konkurrenz abhebt

**Schwächen:**
- Hoher Einstiegspreis ab 121.000 Euro
- Gewicht ist höher als beim Vorgängermodell
- Antriebseinflüsse in der Lenkung bei dynamischer Fahrt spürbar

## Fazit
Der Audi RS 7 Sportback 2023 ist mehr als nur ein weiteres Sportcoupé – er ist ein Symbol für Leistung, Komfort und Stil. Besonders geeignet für Autoliebhaber, die hohen Wert auf Design, Leistung und Luxus legen, erfüllt der RS 7 selbst anspruchsvollste Erwartungen. Während der Preis abschreckend wirken mag, bietet dieses Fahrzeug ein Maß an Technik und Ingenieurskunst, das seinesgleichen sucht. Wenn Raphael ein Fahrzeug wäre, das alle Bedürfnisse befriedigt und Menschen zum Staunen bringt, dann wäre es der Audi RS 7. Besuchen Sie Emil Frey und erleben Sie die Faszination des RS 7 selbst. Ein echtes Meisterwerk, das die Straßen beherrscht und die Herzen der Autofans höher schlagen lässt.

Cupra

## Testbericht: Cupra Leon ST Facelift 2023


Was für ein Tag! Die Sonne brennt mit 36 Grad vom Himmel Barcelonas, doch dieses Mal gibt es einen Grund zur Begeisterung: Der Cupra Leon als ST Sports Tourer, ein Kombi der sich mit seinem Facelift den Titel des „Facelifts des Jahres“ redlich verdient hat. Cupra hat beim Leon ST alles anders gemacht, von neuen Motoren bis hin zu modscher Optik und verbessertem Infotainment. Emil Frey präsentiert stolz ein Fahrzeug, das sowohl für sportliche Fahrer als auch für Familien attraktiv ist.

## Exterieur
Der neue Cupra Leon präsentiert sich mit einem gewagten und modernen Design. Die Karosserie des Kombis ist 4,66 Meter lang, 1,80 Meter breit und 1,44 Meter hoch, mit einem beeindruckenden Radstand von 2,58 Metern. Die Veränderungen am Kühlergrill, nun in Kombination mit einem auffälligen dreieckigen Lichtdesign, machen den Cupra sofort erkennbar. Besonders markant sind die optionalen Matrix-LED-Leuchten, die für optimale Sicht sorgen, selbst nachts. Bronze ist das neue Highlight – sei es in den Detailakzenten oder in den optionalen Felgen, die bis zu 19 Zoll groß sein können.

## Interieur und Komfort
Der Innenraum des Cupra Leon ST strahlt eine hochwertige Atmosphäre aus, dank der Mischung aus Mikrofaser und nachhaltigen Lederoptionen. Die Komfortsitze bieten sowohl auf langen Strecken als auch bei sportlicher Fahrt besten Halt. Das neue, 12,9 Zoll große Infotainment-Display fügt sich perfekt in das hochwertig verarbeitete Armaturenbrett ein und bietet einfach zugängliche Funktionen, von der Klimasteuerung bis zur Navigation. Das optional erhältliche Panoramadach lässt viel Licht herein und verstärkt das Raumgefühl im ohnehin schon großzügigen Innenraum.

## Fahreigenschaften
Der überarbeitete Cupra Leon kombiniert beeindruckende Kraft mit raffinierter Handhabung. Dank eines 2.0-Liter-Vierzylindermotors mit 333 PS beschleunigt er in nur 4,8 Sekunden von 0 auf 100 km/h. Die Kombination aus Allradantrieb, einem raffinierten Torque Splitter und mehreren Fahrmodi sorgt für eine ausgezeichnete Fahrdynamik auf unterschiedlichen Straßenbelägen. Die optionale Brembo-Bremsanlage und die progressive Lenkung bieten zusätzlichen Fahrspaß und Sicherheit.

## Technische Daten und Ausstattung
- **Motorisierung:** 2.0-Liter-Vierzylinder, 333 PS
- **Getriebe:** 7-Gang DSG
- **Antriebsart:** Allrad mit Torque Splitter
- **Verbrauch:** Noch nicht homologiert, beträgt laut Herstellerspektrum über 10 L/100 km
- **Sicherheitssysteme:** Umfassende Sicherheitsfeatures inklusive optionalem Matrix-LED-Licht
- **Ausstattung:** Optionen wie Panoramadach, Sennheiser Soundanlage und eine Vielzahl an Sitzbezügen 

## Stärken und Schwächen
**Stärken:**
- Stark verbesserte Optik und Design
- Leistungsstarker und effizienter Motor
- Ausgezeichnete Fahrdynamik
- Modernes Infotainmentsystem

**Schwächen:**
- Hoher Verbrauch für ein kompaktes Fahrzeug
- Begrenzter Seitenhalt der Sitze
- Einige optionale Details teuer

## Fazit
Der Cupra Leon ST Facelift 2023 ist ein Allrounder, der begeistert. Er spricht sportliche Fahrer an, die ein stilvolles, leistungsstarkes Fahrzeug suchen, aber auch Familien, die den praktischen Nutzen eines Kombis schätzen. Für all jene, die ein innovatives und besonderes Fahrzeug wollen, das sich durch raffiniertes Design und Technik auszeichnet, ist der Cupra Leon ST eine ausgezeichnete Wahl. Für detailliertere Informationen und um mehr über die Angebote von Emil Frey zu erfahren, lohnt sich ein Besuch: Wer sportlichen Fahrspaß mit praktischer Familientauglichkeit sucht, ist hier genau richtig.

## Testbericht: Opel Astra L Sports Tourer 2023


Der Opel Astra L Sports Tourer 2023 ist da und bringt mit seinem neuen, frischen Markendesign eine Prise Moderne in das Segment der kompakten Kombis. Als vielseitiges Familienauto positioniert, verspricht der Astra L Sports Tourer nicht nur praktischen Nutzen, sondern auch ein angemessenes Maß an Fahrkomfort und Technik. Doch kann der Dreizylinder den Wünschen nach mehr "Punch" gerecht werden, oder sollten preisbewusste Familien lieber auf die angekündigte Elektrovariante warten?

## Exterieur
Auf den ersten Blick besticht der Opel Astra L Sports Tourer mit seinem zeitgemäßen Design. Besonders hervorzuheben ist der kurze Frontüberhang, wodurch das Fahrzeug kompakter wirkt als sein Vorgänger, obwohl es sechs Zentimeter kürzer ist. Die Gesamtlänge beträgt 4,64 Meter und wird durch die harmonischen Proportionen betont. Das Lichtdesign ist markant und bietet eine klare Sicht bei Nachtfahrten. Insgesamt hinterlässt der Sports Tourer einen eleganten und zugleich sportlichen Eindruck, der durch stilvolle Felgen und den innovativen Heckabschluss mit integrierter Nummernschildanordnung abgerundet wird.

## Interieur und Komfort
Im Innenraum punktet der Astra Sports Tourer mit einer gelungenen Mischung aus modernem Touch und traditionellen Bedienelementen. Die zwei anpassbaren 10-Zoll-Displays bieten eine intuitive Benutzeroberfläche, während physische Tasten für die Klimasteuerung den Komfort traditioneller Bedienung gewährleisten. Die Verarbeitungsqualität überrascht positiv und vermittelt ein Gefühl von Langlebigkeit und Solidität. Besonders die AGR-zertifizierten Sitze bieten Opel-typischen Komfort und ausreichend Seitenhalt, was auf längeren Fahrten besonders angenehm ist.

## Fahreigenschaften
Unter der Haube arbeitet ein 1,2 Liter Dreizylinder-Motor, der in unserer Testvariante 130 PS leistet. Auf der Landstraße zeigt sich der Antrieb als angenehm laufruhig und kultiviert, auch bei höheren Geschwindigkeiten bleibt er leise. Während sportliche Fahrer möglicherweise die Spritzigkeit eines stärkeren Motors vermissen, bietet die Achtgang-Automatik ein sanftes und zielorientiertes Schaltverhalten. Der Spagat zwischen Sportlichkeit und Komfort gelingt dank des gut abgestimmten Fahrwerks, das selbst gröbere Unebenheiten mit Leichtigkeit kompensiert.

## Technische Daten und Ausstattung
Opel bietet den Astra Sports Tourer in drei Motorvarianten an: den bereits getesteten 1,2-Liter-Dreizylinder mit 110 oder 130 PS und einem 1,5-Liter-Vierzylinder-Diesel mit ebenfalls 130 PS. Alle Fahrzeuge sind mit Frontantrieb ausgestattet. Besonders hervorzuheben ist das Angebot der Assistenzsysteme, die serienmäßig mit Spurhalteassistent, Verkehrszeichenerkennung und Parkhilfen beeindruckt. Die Einstiegspreise variieren von 27.750 Euro für den Benziner bis 40.200 Euro für den Plug-in-Hybrid.

## Stärken und Schwächen
### Stärken:
- Modernes und ansprechendes Design
- Komfortabler Innenraum mit hochwertigen Materialien
- Gute Fahrwerksabstimmung zwischen Komfort und Sportlichkeit
- Serienmäßige Ausstattung mit praktischen Assistenzsystemen

### Schwächen:
- Begrenzte Motorleistung des Dreizylinders
- Hoher Preis für die Hybridvariante
- Keine adaptiven Dämpfer verfügbar

## Fazit
Der Opel Astra L Sports Tourer 2023 ist ein durchdachtes Familienfahrzeug, das insbesondere in puncto Design und Alltagstauglichkeit überzeugt. Für Familien mit begrenztem Budget stellt der 1,2-Liter-Benziner trotz seiner moderaten Leistung eine attraktive Wahl dar. Wer jedoch mehr Dynamik oder alternative Antriebskonzepte sucht, sollte die Einführung der Elektrovariante im Auge behalten. Der hohe Einstiegspreis wird durch die umfangreiche Serienausstattung relativiert, die opeltypischen Wert auf Sicherheit und Komfort legt. Alles in allem bietet der Astra Sports Tourer ein starkes Paket für Familien, die auf der Suche nach einem praktischen und dennoch ansprechenden Begleiter sind.

## Testbericht: Opel Combo XL 2023


Mit dem Opel Combo XL 2023 präsentiert sich ein Fahrzeug auf dem hart umkämpften Markt der Kompaktvans, das besonders durch seine Vielseitigkeit und Praktikabilität besticht. Mit einer beeindruckenden Länge von 4,75 Metern verbindet der Combo XL umfangreichen Platz mit einem agilen Fahrverhalten. Lassen Sie uns eintauchen in das Abenteuer, das der Combo XL bietet, und dabei herausfinden, was ihn bei Emil Frey so besonders macht.

## Exterieur
Das Design des Opel Combo XL 2023 kombiniert Funktionalität mit einem modernen Flair. Die Karosserieform ist klar als Van erkennbar, bringt jedoch durch die geschwungene Dachlinie und die markanten Sicken einen dynamischen Touch ins Spiel. Die Frontpartie wird von scharf geschnittenen LED-Scheinwerfern dominiert, die dem Fahrzeug einen selbstbewussten Auftritt verleihen. Großformatige Felgen füllen die Radhäuser perfekt aus und unterstützen die robust-elegante Erscheinung des Combo XL. Dieses Exterieur erinnert an einen praktischen Helfer im Alltag, der dennoch stilvoll auftritt.

## Interieur und Komfort
Der Innenraum des Opel Combo XL ist großzügig gestaltet und bietet reichlich Platz für bis zu sieben Passagiere. Hochwertige Materialien zieren das Cockpit, während die Verarbeitungsqualität auf einem erwartungsgemäß hohen Niveau liegt. Die Sitze sind ergonomisch gestaltet und sorgen auch auf längeren Fahrten für hervorragenden Komfort. Das Cockpit selbst ist nutzerfreundlich und durchdacht aufgebaut, mit einem zentral positionierten Touchscreen, der alle wichtigen Funktionen leicht zugänglich macht. Die technische Ausstattung lässt keine Wünsche offen, von fortschrittlichen Infotainmentsystemen bis hin zu umfangreichen Sicherheitsfeatures.

## Fahreigenschaften
Überraschend agil zeigt sich der Opel Combo XL auf der Straße. Er brilliert mit gutem Handling und einem angenehmen Fahrverhalten, das sowohl in der Stadt als auch auf der Autobahn beeindruckt. Der Motor bietet ausreichend Leistung, um das Fahrzeug zügig in Fahrt zu bringen, während die effiziente Abstimmung für einen moderaten Verbrauch sorgt. Auf unterschiedlichen Straßenbelägen bleibt der Combo XL stets stabil und komfortabel, was zusätzlich durch eine präzise Lenkung unterstützt wird.

## Technische Daten und Ausstattung
Unter der Motorhaube arbeitet ein effizienter und kraftvoller Aggregate, das für ausreichend Antrieb sorgt. Die Verbindung von einem modernen Automatikgetriebe mit Vorderradantrieb unterstützt das ausgewogene Fahrerlebnis. Der Verbrauch des Combo XL liegt im Durchschnittssegment, während modernste Sicherheitssysteme wie Spurhalteassistent und Notbremsassistent für einen sicheren Fahrkomfort sorgen. Die Sonderausstattungen umfassen ein Panorama-Glasdach sowie adaptive Fahrmodi, die den Fahrzeugcharakter weiter individualisieren.

## Stärken und Schwächen
**Stärken:**
- Überdurchschnittlicher Platz im Innenraum
- Hochwertige Materialauswahl und Verarbeitungsqualität
- Agiles und komfortables Fahrverhalten
- Moderne und umfassende Sicherheitsausstattung

**Schwächen:**
- Durchschnittlicher Kraftstoffverbrauch
- Relativ konservative Designansätze, die nicht jedermanns Geschmack treffen könnten

## Fazit
Der Opel Combo XL 2023 ist die perfekte Wahl für aktive Familien und all jene, die Wert auf Platz und Praktikabilität legen, ohne dabei auf ein ansprechendes Design und moderne Technologie zu verzichten. Bei Emil Frey bietet der Combo XL eine klare Option für Käufer, die nach einem Fahrzeug suchen, das sich nahtlos in den Alltag einfügt und dennoch genügend Präsenz auf der Straße zeigt. Eine Empfehlung für alle, die Vielseitigkeit und Komfort in einem kompakten Paket schätzen.

## Testbericht: BMW 3er Touring 320d (Facelift) – 2023



Die BMW 3er-Reihe ist ein Synonym für deutsche Ingenieurskunst und Fahrfreude. Mit der 2023er Evolution des BMW 320d Touring hat der bayerische Automobilhersteller ein Facelift veröffentlicht, das sowohl traditionell als auch zukunftsorientiert ist. Angesichts steigender Neuwagenpreise stellt sich die Frage: Ist dieser überarbeitete Bestseller die Investition wert? Wir haben den 3er Touring im Detail getestet.

## Exterieur

Das äußere Erscheinungsbild des neuen 3er Touring ist behutsam modernisiert: Die ikonische Doppelniere bleibt im Wesentlichen unberührt, während die Matrix-LED-Scheinwerfer mit markanten blauen Elementen eine zukunftsweisende Leuchtkraft bieten. Die sportliche Dynamik wird durch vergrößerte Lufteinlässe unterstrichen, die nicht nur optisch ansprechend, sondern auch funktional sind – sie optimieren den Luftstrom um die Räder. Serienmäßig kommen die Modelle mit eleganten 18-Zoll-Felgen, wobei sie optional auf 19 Zoll aufgerüstet werden können. Die Heckpartie wurde durch größere Endrohre und einen kräftigeren Diffusor aufgepeppt, was dem Wagen ein sportlich-muskelbepacktes Auftreten verleiht.

## Interieur und Komfort

Der Innenraum des BMW 320d Touring offeriert eine sinnliche Verbindung aus Luxus und Technologie. Hochwertige Materialien und eine präzise Verarbeitung bieten Fahrer und Passagieren ein Gefühl von gehobenem Komfort. Die zentrale Bedieneinheit wird von einem Curved Display dominiert, das sowohl optisch als auch funktional beeindrucken kann. Die Drei-Zonen-Klimaautomatik sorgt für individuell einstellbaren Komfort, auch auf den Rücksitzen. Trotz der High-Tech-Ausstattung bleibt die Bedienung intuitiv und benutzerfreundlich, was vor allem durch den Verzicht auf berührungsempfindliche Tasten im Lenkradbereich positiv auffällt.

## Fahreigenschaften

Unter der Haube werkelt der bewährte 2-Liter-Vierzylinder-Diesel, der 190 PS leistet. Unterstützt durch einen 48-Volt-Startergenerator sorgt er für einen merklichen Leistungsschub und fördert die Effizienz. Ob auf der Landstraße oder der Autobahn – die Performance des BMW 320d ist beeindruckend. Die Lenkung zeigt sich fein abgestimmt und reagiert präzise, während das adaptive M Sportfahrwerk eine ausgezeichnete Balance zwischen Komfort und Sportlichkeit bietet. Je nach Modus passt es sich den Straßenbedingungen dynamisch an.

## Technische Daten und Ausstattung

- **Motorisierung**: 2.0 L Vierzylinder-Diesel
- **Leistung**: 190 PS
- **Getriebe**: 8-Gang Steptronic Automatik
- **Antrieb**: Heckantrieb, optional Allrad (xDrive)
- **Verbrauch**: ca. 5,0 l/100 km
- **Sicherheitssysteme**: Umfassende Assistenzpakete inklusive Parkassistent und adaptivem Tempomat
- **Sonderausstattung**: M Sportpaket, Head-up-Display, Adaptive LED-Lichter

## Stärken und Schwächen

### Stärken
- **Exzellente Fahreigenschaften**: Dynamisches und komfortables Fahrverhalten
- **Hochwertige Innenausstattung**: Qualitätsmaterialien und innovative Technologie
- **Effiziente Motorisierung**: Beachtliche Leistung gepaart mit Verbrauchseffizienz

### Schwächen
- **Preis**: Das Facelift beinhaltet einen merklichen Preisanstieg
- **Optionalitäten**: Viele wünschenswerte Features sind kostenpflichtige Extras
- **Digitales Setup**: Einige technische Funktionen sind nur nachträglich und kostenpflichtig verlängerbar

## Fazit

Der BMW 320d Touring ist und bleibt ein erstklassiges Fahrzeug innerhalb seiner Kategorie. Er bietet eine harmonische Mischung aus Fahrspaß, Komfort und Innovation und ist damit weiterhin äußerst populär. Insbesondere für Fahrer, die Wert auf sportliche Dynamik und Premium-Komfort legen, ist dieser 3er eine ausgezeichnete Wahl. Trotz des Preisanstiegs, der teilweise durch den Wegfall günstigerer Modelle bedingt ist, bietet der neue BMW 320d Touring ein ansprechendes Paket, das auch in Zukunft die Herzen der deutschen Autoliebhaber begeistern wird.

Für all jene, die ein voll digitales Fahrerlebnis mit sportlichen Akzenten suchen, könnte der BMW 320d Touring die ideale Wahl sein. Lassen Sie sich bei Emil Frey kompetent beraten und entdecken Sie die Faszination BMW neu.

Lexus

## Testbericht: Lexus NX 350h 2023



Willkommen zu einem luxuriösen Erlebnis auf Rädern – der Lexus NX 350h, Modelljahr 2023. Das kompakte Luxus-SUV bringt eine frische Brise in die Hybridwelt. Mit seiner umfassend erneuerten Plattform, gelebter Detailverliebtheit und einer perfekten Mischung aus Komfort und Effizienz hebt Lexus den Standard für umweltfreundliche Fahrzeuge auf ein neues Niveau.

## Exterieur

Der Lexus NX tritt mit einem bemerkenswerten Erscheinungsbild auf, das sofort die Blicke auf sich zieht. Die charakteristische Frontpartie wird von einem großen Spindelgrill und markanten LED-Scheinwerfern dominiert, die durch ihr adaptives System für optimale Sichtverhältnisse sorgen. Das sportliche F Sport-Modell betont seinen dynamischen Charakter mit geschwärztem Grillrahmen und sportlichen Akzenten. Die 20-Zoll-Felgen unterstreichen den robusten Auftritt, während die abfallende Dachlinie dem Wagen einen coupéhaften Schliff verleiht. Am Heck setzt das durchgehende Leuchtenband einen modernen Akzent und der Lexus-Schriftzug, der nun das Logo ersetzt, verleiht dem Fahrzeug einen Hauch von Eleganz. Praktisch für SUV-Liebhaber ist die Anhängelast von 1.500 kg, unabhängig von der Motorisierung.

## Interieur und Komfort

Der Innenraum des Lexus NX 350h ist ein Ort wahrer Raffinesse und Komfort. Hochwertige Materialien wie beinahe überall verwendetes Leder und eine ausgezeichnete Verarbeitungsqualität schaffen eine luxuriöse Atmosphäre. Besonders beeindruckend ist die Liebe zum Detail, etwa bei den Lüftungsdüsen, die für eine leisere Luftverteilung sorgen. Das neue 14-Zoll-Infotainmentsystem stellt eine massive Verbesserung dar und überzeugt mit seiner Benutzerfreundlichkeit und Geschwindigkeit. Ein fortschrittliches Head-Up-Display sorgt dafür, dass der Fahrer alle wichtigen Informationen im Blick behält, ohne die Straße aus den Augen zu verlieren. Ein weiteres Highlight ist Lexus Safety Plus, ein umfassendes Paket an Assistenzsystemen, das für höchste Sicherheit sorgt.

## Fahreigenschaften

Der Lexus NX 350h bietet ein beeindruckend entspanntes Fahrerlebnis. Dank der aufwendigen Arbeit am Fahrwerk bietet er ein ausgewogenes Fahrverhalten – weder zu hart noch zu weich. Die hervorragende Geräuschdämmung trägt zur ruhigen Atmosphäre im Innenraum bei. Angetrieben wird der Wagen von einem effizienten Hybridsystem, bestehend aus einem 2,5-Liter Vierzylinder-Saugmotor und zwei Elektromotoren, die zusammen 244 PS leisten. Die Elektronik sorgt für einen sanften und leisen Lauf, auch wenn hohe Geschwindigkeiten nicht seine Stärke sind. Der durchschnittliche Verbrauch liegt bei beeindruckenden sechs Litern pro 100 Kilometer. 

## Technische Daten und Ausstattung

- **Motor:** 2,5-Liter Vierzylinder-Hybrid
- **Leistung:** 244 PS (kombiniert)
- **Getriebe:** CVT-Automatik
- **Antriebsart:** Elektrischer Allradantrieb
- **Verbrauch:** ca. 6 l/100 km (WLTP)
- **Sicherheitsfeatures:** Fußgängererkennung, Totwinkelwarner, Verkehrszeichenerkennung, Spurhalteassistent
- **Sonderausstattung:** Lexus Safety Plus, erweiterte Infotainment-Anlage

## Stärken und Schwächen

**Stärken:**

- Luxuriöse Materialwahl und Verarbeitung im Innenraum
- Überzeugendes Infotainment-System
- Effizientes und leises Hybridsystem
- Umfangreiche Sicherheitsausstattung

**Schwächen:**

- Keine sportlichen Fahrleistungen
- Preise im gehobenen Segment

## Fazit

Der Lexus NX 350h ist ein Fahrzeug für all jene, die Komfort und Wohlfühlambiente schätzen und dabei nicht auf Nachhaltigkeit verzichten wollen. Er eignet sich ideal für Vielfahrer, die auf langen Strecken Ruhe und Entspannung suchen. Wenn Sie auf der Suche nach einem sportlichen SUV sind, ist dieses Modell vielleicht nicht die erste Wahl. Doch für Liebhaber von Luxus und Effizienz ist der NX 350h eine ausgezeichnete Option. Besuchen Sie Emil Frey, um dieses Modell selbst zu erleben – Sie werden nicht enttäuscht sein.

## Testbericht: BMW X6 – Der Luxuriöse Alleskönner im SUV-Coupé-Segment



Der BMW X6 ist seit jeher ein Statement auf Rädern – ein mutiges Zusammenspiel aus SUV-Massivität und Coupé-Eleganz. In seiner dritten Generation stellt BMW erneut unter Beweis, dass Fortschritt und Tradition sich nicht ausschließen müssen. Mit weltweit 450.000 verkauften Einheiten seit seiner Einführung hat der X6 eine treue Anhängerschaft gefunden, die das Unkonventionelle schätzt. Testen wir also das neueste Modell mit einem Fokus auf das M Sport Paket und beurteilen, ob dieses „Alphatier“ wirklich hält, was es verspricht.

## Exterieur

Bereits der erste Blick enthüllt die DNA des X6: dominierend, sportlich und dynamisch. Die Front wird von der charakteristischen BMW-Niere dominiert, flankiert von scharfen LED-Scheinwerfern, die dem Fahrzeug einen entschlossenen Blick verleihen. Die Coupé-artige Silhouette mit ihrer abfallenden Dachlinie betont die sportlichen Ambitionen, während markante Kanten und breite Schultern die beeindruckende Präsenz unterstreichen. Die 20-Zoll-Felgen im M Sport Design setzen ein weiteres Ausrufezeichen und lassen keinen Zweifel: Der X6 ist kein gewöhnliches SUV.

## Interieur und Komfort

Der Innenraum des X6 ist eine Symphonie aus Luxus und Technik. Hochwertige Materialien wie Leder und Aluminium zieren das Cockpit, während die Verarbeitungsqualität gewohnt auf BMW-Niveau ist. Das Live Cockpit Professional bietet eine Fülle an Informationen und Gestaltungsmöglichkeiten. Das Navigationsdisplay ist großzügig dimensioniert und intuitiv bedienbar. Einzig die in letzter Zeit kontrovers diskutierten digitalen Instrumente könnten für Traditionalisten eine Umgewöhnung darstellen. Der Platz im Innenraum ist üppig, selbst auf den Rücksitzen. Der Kofferraum bietet ein Volumen von 580 Litern, das sich durch Umklappen der Sitze auf bis zu 1.530 Liter erweitern lässt.

## Fahreigenschaften

Auf der Straße entfaltet der X6 die ganze Bandbreite der BMW-typischen Fahrdynamik. Der getestete V8-Benziner mit 4,4 Litern Hubraum und 530 PS glänzt durch beeindruckende Beschleunigungswerte und einen kraftvollen Durchzug. Die aktive Wankstabilisierung und das adaptierte M Performance Fahrwerk sorgen für eine direkte Verbindung zur Fahrbahn und lassen das hohe Gewicht von 2,3 Tonnen fast vergessen. Die Lenkung ist im Sport-Modus besonders angenehm, wenn auch etwas zurückhaltender im Klangbild als erwartet.

## Technische Daten und Ausstattung

Der X6 kommt mit einem 4,4-Liter V8-Biturbo-Motor, der 530 PS und 750 Nm Drehmoment liefert. Die 8-Gang-Automatik verteilt die Kraft effektiv auf alle vier Räder. Der Verbrauch liegt, BMW-typisch, im sportlichen Bereich, während diverse Sicherheits- und Assistenzsysteme wie adaptive LED-Leuchten, Abstandsregeltempomat und Spurhalteassistent für ein sicheres Fahrerlebnis sorgen. Zahlreiche Sonderausstattungen sind erhältlich, allerdings oft zu einem stolzen Preis.

## Stärken und Schwächen

**Stärken:**
- Kraftvoller Motor und dynamisches Fahrverhalten
- Hochwertiger, komfortabler Innenraum
- Beeindruckendes Design

**Schwächen:**
- Hoher Preis insbesondere bei Sonderausstattungen
- Ein Sound, der hinter den sportlichen Versprechen zurückbleibt
- Begrenzte Sicht nach hinten durch die abfallende Dachlinie

## Fazit

Der BMW X6 spricht vor allem jene an, die sich gerne abseits der Norm bewegen und ein Statement setzen möchten. Sein Mix aus Luxus, Fahrspaß und sportlichem Design macht ihn zum idealen Begleiter für Individualisten, die sowohl in urbanen als auch in ländlichen Gefilden unterwegs sind. Trotz seiner Mängel beim Preis und einer nicht ganz überzeugenden Akustik bleibt er ein faszinierendes Fahrzeug, das mit Sicherheit weiterhin seine Fans finden wird. Wer das Nonplusultra im SUV-Coupé-Segment sucht, kommt am X6 kaum vorbei – vorausgesetzt, das Herz entscheidet über den Kopf.

Polestar

## Testbericht: Polestar 2 (Modelljahr 2024) 



Mit dem Update für das Modelljahr 2024 zeigt Polestar, dass es für den Polestar 2 noch Raum für Verbesserungen gibt. Der Elektro-Pionier aus Skandinavien, der bereits mit seinem minimalistischen Design und zukunftsweisendem Konzept punkten konnte, erhält einige spannende Neuerungen. Lassen Sie uns gemeinsam einen detaillierten Blick auf die neuesten Features dieser elektrischen Sportlimousine werfen, die sich anschickt, ihren Platz in der dynamischen Mittelklasse zu festigen.

## Exterieur

Das Design des Polestar 2 bleibt seinem cleanen und puristischen Stil treu, der es von der Masse abhebt. Mit einer leicht modifizierten Frontmaske, die die überarbeiteten Assistenzsysteme verbirgt, bleibt das Facelift jedoch dezent. Die charakteristischen Rückleuchten mit durchgezogenem Lichtband und das prägnante Polestar-Logo runden das Bild ab. Lackiert in "Magnesium", strahlt der Testwagen Eleganz und Modernität aus, während die rahmenlosen Außenspiegel eine zusätzliche Raffinesse bieten.

## Interieur und Komfort

Treten Sie ein in das Cockpit des Polestar 2, und Sie werden von einer Kombination aus hochwertigen Materialien und futuristischem Design empfangen. Obwohl das Raumangebot im Fond für größere Passagiere etwas begrenzt ist, bietet der vordere Bereich mit seiner sportlichen Sitzauslegung hervorragenden Komfort. Ein zentral positioniertes, hochkant angeordnetes Touchscreen-Display, betrieben von einem Android-System, dominiert das Armaturenbrett und bietet eine intuitive Bedienung von Google Maps und Google Assistant. Eine komfortable Integration von Apple CarPlay ermöglicht eine flexible Nutzung persönlicher Geräte.

## Fahreigenschaften

Der Fahrspaß, den der Polestar 2 bietet, wird durch das neue Antriebslayout weiter erhöht. Der Wechsel vom Front- zum Heckantrieb sorgt für eine verbesserte Kraftübertragung auf die Straße. Mit 220 kW (299 PS) Leistung bietet das Single-Motor-Modell genug Power für Alltagssituationen und darüber hinaus. Die Dual-Motor-Version sorgt mit 310 kW (421 PS) und optionalen 476 PS für noch mehr Dynamik. Die Rekuperation lässt sich per Touchscreen auf drei Stufen einstellen und bietet im stärksten Modus ein angenehmes One-Pedal-Drive-Erlebnis.

## Technische Daten und Ausstattung

- **Motorisierung:** Single-Motor Heckantrieb, 220 kW (299 PS)
- **Getriebe:** 1-Gang-Reduktionsgetriebe
- **Antriebsart:** Hinterradantrieb
- **Akkukapazität:** 82 kWh (Nettokapazität)
- **Ladeleistung:** Bis zu 205 kW DC-Schnellladung
- **Verbrauch:** Im Test auf ca. 350 bis 380 km Reichweite bei dynamischer Fahrt
- **Sicherheitssysteme:** Verbessertes Assistenzpaket mit neuen Radarsensoren

## Stärken und Schwächen

### Stärken

- Elegantes und minimalistisches Exterieur-Design
- Hochwertige Materialwahl im Innenraum
- Leistungsstarker Heckantrieb mit hoher Effizienz
- Fortgeschrittene Android-Integration mit Echtzeitverkehrsdaten
- Vielseitige Konnektivität mit Android Auto und Apple CarPlay

### Schwächen

- Begrenzter Platz im Fond für größere Passagiere
- Hoher Preis, insbesondere mit optionalen Ausstattungspaketen
- Bedienung der Rekuperation nur über Touchscreen

## Fazit

Der Polestar 2 Modelljahr 2024 ist ein Meisterwerk skandinavischen Designs kombiniert mit moderner Technologie und dynamischen Fahreigenschaften. Er eignet sich hervorragend für designaffine Fahrer, die Wert auf exzellente Verarbeitung und nachhaltigen Antrieb legen. Obwohl der Preis in der gehobenen Mittelklasse angesiedelt ist, bietet der Polestar 2 ein Gesamterlebnis, das sich lohnt. Interessierte sollten bei Emil Frey vorbeischauen, um mehr über dieses zukunftsweisende Gefährt zu erfahren.

## Testbericht: BMW 330i (2023)



Stellen Sie sich vor, Sie sitzen in einem Fahrzeug, das die perfekte Balance zwischen sportlichem Fahrspaß und funktionaler Eleganz bietet. Der neue BMW 330i, Jahrgang 2023, ist genau dieses Fahrzeug. Mit seinem kraftvollen Turbo-Vierzylinder und beeindruckender Technik verkörpert der 330i die traditionelle BMW-DNA in modernem Gewand. Ein Auto, das nicht nur zum Fahren einlädt, sondern förmlich danach schreit, jede Kurve mit ihm zu genießen. Einsteigen und erleben – das ist die Einladung des neuen BMW 330i.

## Exterieur

Das Außendesign des BMW 330i strahlt pure Dynamik aus. Mit dem sportlichen M Sportpaket, welches zusätzlich 5.100 Euro kostet, wird die Limousine optisch aufgewertet. Auffällige Lufteinlässe an der Front und eine angedeutete Diffusor-Optik am Heck setzen sportliche Akzente. Die neu gestalteten Rückleuchten in 3D-Optik und die beiden Endrohre unterstreichen den athletischen Auftritt. Die Länge des 330i ist um acht Zentimeter gewachsen, was den gestreckten, eleganten Erscheinungsbild weiter stärkt.

## Interieur und Komfort

Betritt man den Innenraum, wird man von einer hochwertigen Materialauswahl empfangen, die die Qualitätsanmutung im Vergleich zum Vorgänger merklich erhöht. Mit Leder und dezenten M-Akzenten ausgestattet, bieten die Sportsitze des M-Pakets sowohl Fahrer als auch Beifahrer optimalen Komfort. Tech-Enthusiasten dürfen sich über digitale Anzeigen, ein Head-up-Display und modernste Assistenzsysteme freuen. Dank eines benutzerfreundlichen iDrive-Systems können verschiedenste Funktionen über den Dreh-Drück-Steller, den Touchscreen oder via Sprachsteuerung komfortabel bedient werden. Trotz gestiegenem Radstand gibt es im Fond noch Verbesserungsbedarf, besonders für größere Passagiere.

## Fahreigenschaften

Unter der Haube des BMW 330i werkelt ein Turbo-Vierzylinder mit 258 PS, der ein maximales Drehmoment von 400 Nm bereitstellt. Diese Leistung ermöglicht es der Limousine, in 5,7 Sekunden von 0 auf 100 km/h zu beschleunigen und eine Höchstgeschwindigkeit von 250 km/h zu erreichen. Trotz der Kraft bleibt der Verbrauch mit 8,3 Litern auf 100 km in der Stadt und nur 6,0 Litern auf der Eco-Runde bemerkenswert effizient. Das adaptive Fahrwerk, für das zusätzliche 1.200 Euro zu zahlen sind, verbindet Sportlichkeit mit Komfort und bietet einprägsame Fahrdynamik ohne unangenehmen Kompromiss.

## Technische Daten und Ausstattung

- **Motor**: Turbo-Vierzylinder, 2,0 Liter
- **Leistung**: 258 PS
- **Drehmoment**: 400 Nm
- **Getriebe**: Automatik
- **Antrieb**: Hinterrad
- **Verbrauch**: Stadt 8,3 L/100km; Eco 6,0 L/100km
- **Sicherheit**: Spurwechsel- und Frontkollisionswarnung, weitere Assistenzsysteme aufpreispflichtig

## Stärken und Schwächen

**Stärken:**
- Beeindruckende Fahrdynamik und Beschleunigung
- Hochwertige Materialverarbeitung im Innenraum
- Vielseitige technische Ausstattung und Benutzerfreundlichkeit

**Schwächen:**
- Eingeschränkter Komfort auf der Rückbank für größere Personen
- Höherer Preis bei Zusatzoptionen
- Für eine Reiselimousine ist der Komfort verbesserungsfähig

## Fazit

Der BMW 330i (2023) ist ein Paradebeispiel für sportliche Fahrfreude und hochwertige Verarbeitung. Gerade für Enthusiasten, die dynamisches Fahren schätzen, ist der 330i eine ideale Wahl. Wer hingegen den Fokus auf Langstreckenkomfort legt, sollte sich möglicherweise bei der Konkurrenz umsehen. Für all jene, die Fahrspaß und technologische Finesse schätzen, ist der BMW 330i allerdings ein unwiderstehliches Angebot. Kommen Sie bei Emil Frey vorbei und erleben Sie diese Symbiose aus Kraft und Eleganz selbst.